Fluxo e maré do rio exigem cimbramentos específicos em Belém

Após o acidente que destruiu 50 metros da Ponte sobre o Rio Mojú, no município de Mojú – PA, engenheiros trabalham na reconstrução das novas estruturas.  A obra de arte foi danificada após a colisão de uma embarcação, no ano passado. Pertencente ao complexo de pontes da Alça Viária, a cerca de 120 km de Belém, a ponte tem aproximadamente 900 metros de extensão e liga a capital e o nordeste do Estado à Região do Baixo Amazonas e ao Sul do Pará.

Para a reconstrução do bloco de fundação, a construtora Paulitec contou com sistemas da empresa SH, especializada na locação de fôrmas e escoramentos para obras pesadas. O Concreform SH ® atuou na execução bloco, do pilar e travessa, garantindo agilidade na construção. Além das fôrmas, os Perfis AL22, C12 e C7,5 e Perfis W310 estão sendo utilizados para cimbramento dos blocos de fundação.

O projetista da SH, Bruce Evangelhista, revelou qual foi o principal desafio do projeto: “A construção do Bloco AP-14 nos demandou cuidado e precisão. O vão de 9,0 metros precisava ser vencido considerando o fluxo e nível da maré. Essa particularidade limitou o uso de alguns equipamentos, já que precisávamos aplicar um perfil que suportasse a carga de concretagem e que não ficasse submerso durante a execução do bloco. Além disso, as soldas dos perfis de cimbramento foram especialmente executadas a fim de suportar o contato constante com a água do rio.

A SH também oferece para a obra o Modex SH® capaz de vencer grandes alturas e modulações, e de rápida montagem. Sua versatilidade permite a montagem da torre em formas circulares e poligonais, e sua utilização em qualquer modulação facilita a distribuição de carga.

Saiba mais sobre os equipamentos utilizados nessa obra: http://bit.ly/1NYxAkX

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