Localizado ao lado da operação do VLT na cidade de Natal (RN), o novo pontilhão substitui uma antiga travessia considerada crítica tanto para o tráfego urbano quanto ferroviário.
A obra representa um marco na infraestrutura de mobilidade da zona oeste da capital potiguar, promovendo maior segurança viária e ferroviária e beneficiando diretamente mais de 70 mil pessoas com a fluidez do transporte público e tráfego local.
A construção do pontilhão exigiu atenção especial a uma série de desafios técnicos e logísticos.
O espaço interno extremamente limitado, em razão da proximidade com a
linha férrea em operação, impôs restrições severas à montagem e movimentação dos equipamentos no local.
Somado a isso, a execução da laje final, com 45 cm de espessura e vão de 9,0 metros, demandava um escoramento suspenso de alta complexidade, exigindo reanálises estruturais rigorosas para garantir que as cargas estivessem dentro dos limites admissíveis, especialmente sobre a treliça SH100.
A estabilidade da estrutura ao longo de todas as fases da concretagem era outro ponto crítico, dada a necessidade de manter a segurança e precisão da obra mesmo sob condições adversas. Além disso, o acesso à área de execução era limitado e dificultado pela passagem constante do
VLT, o que exigiu um planejamento meticuloso e soluções de montagem
compatíveis com o ambiente ferroviário em operação.
Para superar essas condições desafiadoras, a SH forneceu um pacote completo de soluções adaptadas às particularidades do projeto.
As Fôrmas Concreform SH® foram aplicadas para garantir precisão e produtividade na execução das lajes, enquanto a treliça SH100 foi fundamental para viabilizar o escoramento suspenso de grandes vãos, com segurança estrutural assegurada. O sistema de acesso Modex ® SH permitiu a montagem segura em um ambiente de espaço restrito, além de facilitar o trabalho em diferentes níveis, mesmo com a circulação do VLT ao redor.
Já os tubos e perfis metálicos (C12 e C7,5) contribuíram com sua versatilidade para a estabilização das estruturas e adaptação às condições do terreno e da obra. Todo o planejamento foi conduzido com análises detalhadas de carga e distribuição de esforços, garantindo que cada etapa ocorresse com máxima eficiência e segurança.
A SH esteve presente desde os estudos iniciais até a fase final da execução, atuando com engenharia consultiva, acompanhamento técnico e soluções personalizadas.
Por meio de análises estruturais criteriosas e um suporte contínuo em campo, foi possível garantir a execução segura da concretagem, mesmo em um ambiente altamente restrito e com interferência ferroviária constante.
A atuação integrada da SH foi decisiva para o sucesso da obra, permitindo a eliminação de um ponto crítico de retenção viária, a melhoria do tráfego urbano e a valorização da mobilidade pública na região oeste de Natal.
TONELADAS NO
PICO DA OBRA
A SH é reconhecida pela qualidade e eficiência dos seus serviços em grandes obras. Mas não somos nós que dizemos isso. Quem afirma é um dos profissionais envolvidos, que contou com a parceria da SH.
O sistema de escoramento suspenso da SH foi fundamental para a execução da obra do Pontilhão sobre a linha férrea.
Diante das limitações operacionais impostas pela passagem constante do trem e da impossibilidade de interferir na faixa ferroviária, a solução da SH permitiu manter o cronograma sem interrupções, garantindo segurança e estabilidade para a execução das estruturas. O suporte técnico da equipe também foi essencial para a montagem eficiente e adequada ao nosso planejamento. Sem dúvida, foi uma parceria que fez a diferença na viabilidade da obra.
